We zijn uiteindelijk 6de geëindigd in de Dutch Open Solarboat Challenge. Vanwege een kapotte schroef en staartstuk hebben we de de laatste dag 2 etappes gemist.

Vandaag hebben we Etappe 3 en 4 van de Dutch Open Solarboat Challenge meegedaan. De eerste race was een Westelijke lus over het Veersemeer (12-16km). De tweede race was de Oostelijke lus over het Veersemeer, die was zo'n 45 km!

Net zoals gisteren hebben we 4de en 3de plaats behaald in respectievelijk etappe 3 en 4.

Het was voor het MIR Solarteam een spannende dag vandaag, de start van de Dutch Open Solarboat Challenge! De eerste etappe ging van start aan de Campveerse toren in Veere en eindigde daar ook na een spannende ronde met nogal wat golfslag van 5km over het Veersemeer. De tweede etappe was een sprint en noodstop in de haven van Veere.

We hebben 4de en 3de plaats behaald in respectievelijk etappe 1 en 2.

Wij, Bart Dekker en Jurian van Koeveringe, zijn sinds februari 2011 actief in het zonnebootteam. Wij vormen sinds die datum het team propulsion en houden ons bezig met het optimaliseren van de boot en de voortstuwing. De afgelopen periode hebben we vooral gewerkt aan de doorvoer van de motor naar het staartstuk. Deze doorvoer zit door de huid van de boot en is tijdens vorige races en proefvaarten al twee keer afgebroken.

Dit willen we in de komende race zeker voorkomen. Het lassen van de doorvoer is geen optie meer omdat het aluminium hierdoor erg verzwakt. Daarom hebben we een nieuw ontwerp gemaakt voor dit stuk. De bedoeling is om uit een prop aluminium een nieuwe doorvoer te draaien die beter en sterker is dan de vorige omdat er op de plaats waar de krachten samen komen een radius komt in plaats van een scherpe hoek.

De gelaste hoek is op de foto hiernaast goed te zien. Het stuk dat afgebroken was is de flens die gelast is. Aan deze flens wordt het staartstuk bevestigd. De vier bouten die te zien zijn, zijn voor de bevestiging van de motor. Verder zijn we bezig geweest met de verbetering van de stuurinrichting. Hierover waren tijdens de vorige race vragen van de jury over speling. Door het tandrad gedeelte opnieuw in het vet te zetten en bij te stellen is dit probleem opgelost. In de tijd die nu komt tot de race willen we ons vooral richten op het proefvaren en tijdens deze proefvaarten bekijken wat de mogelijkheden zijn voor verbeteringen.